这并不是比亚迪第一次出现在日本，但却是它首次以“乘用车+商用车”双线阵容，如此高调地在东京车展上亮相。 不只是新车，更是“技术路线的补全” 比亚迪这次带来了一款名为 K-EV BYD RACCO 的纯电车型，专为日本市场定制。从命名到设计，都能看出品牌对本地化需求的重视。不过更值得关注的，是它同步推出的海狮06DM-i——这是比亚迪在日本推出的第一款插电混动车型。 如果你对新能源车有所了解，可能会知道，插电混动（PHEV）并不是什么新鲜事物。但在日本这样一个充电设施尚在完善、用户对续航焦虑仍然存在的市场，PHEV其实是一个很实际的过渡方案。它既能纯电行驶满足日常通…