• 新能源x6
  • 二手车讯
    来,我们再认识一个新的汽车品牌
    中国的新能源汽市场正在进入自由竞争的最后阶段,品牌收敛已是大势所趋,对于埃尚这样的新入局者可能也是最后的进入时机,只是这种进入是靠价格为切入口还是技术创新,需要新玩家仔细掂量,不然他们迎新的只是更惨烈的竞争,而不是技术突破带给市场的惊喜。 文丨智驾网 零酱 编辑丨雨来 中国的新能源汽车市场一直在进行一场无限竞争,小米曾自称造车来晚了,但事实上在新造车运动进入第十一年之际,新资本、新品牌依然层出不穷。 今年新入局者不仅有追觅这样的团队,也有风云、纵横、至境、启境这样的老车企组的新局,成立的新品牌。 今天我们介绍的是刚刚诞生在河南的新能源汽车品牌「埃尚」。 可以说在中国新造车运动的版图…

    时间:2025年11月09日 作者:二手车评估师 阅读:9984

  • 旧车快讯
    价格跌破13万元:2025年的凯美瑞迎“中年危机”
    曾经需要加价、排队才能提车的丰田“神车”凯美瑞,如今终端价却跌破14万元,部分地区经销商更甚,将终端价格砍到了12.6万元,售价近乎“腰斩”,比很多国产A级车还便宜。尽管如此“放血”,凯美瑞也依然难掩销量下滑的态势。车主之家数据显示,2025年1-9月,凯美瑞的累计销量达到151888辆,同比下降3.89%。 从“加价提车”到“折价清库”,凯美瑞的市场地位发生了“颠覆性”的变化,曾经的“家用神车”招牌为何2025年濒临失守? 凯美瑞省油耐用的“杀手锏”不够用 凯美瑞的混动系统曾是其打动无数家庭用户的“杀手锏”。不少消费者选择凯美瑞,正是看中了它省油、行驶平稳以及性能可靠的特点。特别是…

    时间:2025年11月08日 作者:二手车评估师 阅读:3129

  • 旧车保养
    智启2030 北京现代的体系性破局与合资品牌的转型样本
     过去一段时间,某些合资品牌的电动化转型曾被诟病为“战略上的巨人,行动上的矮子”——愿景宏大,但落地产品却难以激起市场涟漪。这种“雷声大、雨点小”的窘境,背后是体系惯性、决策链条与本土化深度交织的复杂难题。破局,需要的不仅仅是一两款产品,更是一场从思维到体系的全方位革命。  在此背景下,北京现代于10月29日在烟台发布的“智启2030计划”,其意义超越了单一企业的战略宣示。它更像一份精心绘制的“施工图”,以其系统性、可量化的部署,为合资品牌的转型提供了一个扎实、可信的参考样本。与其首款新质力纯电SUV——EO羿欧的同步上市(售价11.98万-14.98万元),则构成了“远…

    时间:2025年11月02日 作者:二手车评估师 阅读:3194

  • 二手车商
    东风奕派eπ007+将于11月10日正式上市
    根据工信部申报图,该车除了潮流年轻的造型设计外,最大的亮点在于车顶配备激光雷达,这预示着其拥有强大的环境感知能力,在智能辅助驾驶领域将实现重大突破。 资料显示,东风奕派品牌于2023年11月10日宣布成立。eπ007+上市当天恰逢品牌成立两周年,双重节点叠加,也使得市场对这款全新车型的期待值进一步提升。 据悉,eπ007+在智能化、驾控性能等方面都将带来惊喜。新车全系标配高通骁龙8295P芯片、全系标配激光雷达,全系标配随速升降电动尾翼,带来更智趣、更动感、更安全的出行体验。动力方面,将提供增程版和纯电版车型,其中纯电四驱版搭载同级唯一的双电机智能电四驱,带来3秒级零百加速,满…

    时间:2025年10月07日 作者:二手车评估师 阅读:74

  • 二手车商
    东京车展新面孔:比亚迪带来的不只是车,还有一场能源革命
    这并不是比亚迪第一次出现在日本,但却是它首次以“乘用车+商用车”双线阵容,如此高调地在东京车展上亮相。 不只是新车,更是“技术路线的补全” 比亚迪这次带来了一款名为 K-EV BYD RACCO 的纯电车型,专为日本市场定制。从命名到设计,都能看出品牌对本地化需求的重视。不过更值得关注的,是它同步推出的海狮06DM-i——这是比亚迪在日本推出的第一款插电混动车型。 如果你对新能源车有所了解,可能会知道,插电混动(PHEV)并不是什么新鲜事物。但在日本这样一个充电设施尚在完善、用户对续航焦虑仍然存在的市场,PHEV其实是一个很实际的过渡方案。它既能纯电行驶满足日常通…

    时间:2025年10月02日 作者:二手车评估师 阅读:57

  • 旧车快讯
    10年跟在别人屁股后面,现在零跑终于领跑全行业了
    新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 全文2851字,阅读时间6分钟 从蔚来、理想、小鹏到哪吒,新造车品牌的“带头一哥”似乎一直处于“轮岗”状态,如今这一位置轮到了零跑。 凭借稳步增长的月销量,零跑在9月25日达成了100万辆车的下线成就,成为目前第二家实现这一销量里程碑的新造车品牌。 资本市场也对零跑给予了积极反馈。三年前,零跑在港股上市当日收盘时市值仅322亿港元;如今其市值已突破800亿港元,10月27日收盘,零跑汽车每股59.6港元,总市值达847.4亿港元。 图/零跑汽车港股市值 来源/互联网 新能源观截图 春风得意背后,是零…

    时间:2025年07月29日 作者:二手车评估师 阅读:38

  • 最新发布
  • 热文排行
  • 友情链接