• 市场x4
  • 二手车讯
    来,我们再认识一个新的汽车品牌
    中国的新能源汽市场正在进入自由竞争的最后阶段,品牌收敛已是大势所趋,对于埃尚这样的新入局者可能也是最后的进入时机,只是这种进入是靠价格为切入口还是技术创新,需要新玩家仔细掂量,不然他们迎新的只是更惨烈的竞争,而不是技术突破带给市场的惊喜。 文丨智驾网 零酱 编辑丨雨来 中国的新能源汽车市场一直在进行一场无限竞争,小米曾自称造车来晚了,但事实上在新造车运动进入第十一年之际,新资本、新品牌依然层出不穷。 今年新入局者不仅有追觅这样的团队,也有风云、纵横、至境、启境这样的老车企组的新局,成立的新品牌。 今天我们介绍的是刚刚诞生在河南的新能源汽车品牌「埃尚」。 可以说在中国新造车运动的版图…

    时间:2025年11月09日 作者:二手车评估师 阅读:9865

  • 旧车保养
    智启2030 北京现代的体系性破局与合资品牌的转型样本
     过去一段时间,某些合资品牌的电动化转型曾被诟病为“战略上的巨人,行动上的矮子”——愿景宏大,但落地产品却难以激起市场涟漪。这种“雷声大、雨点小”的窘境,背后是体系惯性、决策链条与本土化深度交织的复杂难题。破局,需要的不仅仅是一两款产品,更是一场从思维到体系的全方位革命。  在此背景下,北京现代于10月29日在烟台发布的“智启2030计划”,其意义超越了单一企业的战略宣示。它更像一份精心绘制的“施工图”,以其系统性、可量化的部署,为合资品牌的转型提供了一个扎实、可信的参考样本。与其首款新质力纯电SUV——EO羿欧的同步上市(售价11.98万-14.98万元),则构成了“远…

    时间:2025年11月02日 作者:二手车评估师 阅读:3185

  • 二手车讯
    东京车展,比亚迪K-EV惊艳亮相,海外布局按下加速键!
    车展现场,比亚迪以“ONE BYD”为主题,打造了乘用车与商用车双展区,呈现出完整的新能源生态布局。在乘用车领域,K-EV BYD RACCO的首次亮相引发了阵阵惊叹。这款专为日本都市出行设计的纯电车型,融合了灵动外观与高效动力,成为比亚迪贴近本地用户需求的又一力作。同时,插电式混动车型海狮06DM-i的推出,标志着比亚迪在日本正式开启“纯电+混动”双线战略,进一步拓宽产品矩阵,满足不同用户的出行选择。此外,元PLUS、海豚、海豹等多款热销纯电车型也同台展出,而仰望品牌旗下的超跑U9更是以惊艳造型吸引无数目光,展现出比亚迪在高端技术领域的雄厚实力。 商用车展区同样亮点纷呈。比亚迪全球首发了纯…

    时间:2025年10月30日 作者:二手车评估师 阅读:141

  • 二手车商
    东京车展新面孔:比亚迪带来的不只是车,还有一场能源革命
    这并不是比亚迪第一次出现在日本,但却是它首次以“乘用车+商用车”双线阵容,如此高调地在东京车展上亮相。 不只是新车,更是“技术路线的补全” 比亚迪这次带来了一款名为 K-EV BYD RACCO 的纯电车型,专为日本市场定制。从命名到设计,都能看出品牌对本地化需求的重视。不过更值得关注的,是它同步推出的海狮06DM-i——这是比亚迪在日本推出的第一款插电混动车型。 如果你对新能源车有所了解,可能会知道,插电混动(PHEV)并不是什么新鲜事物。但在日本这样一个充电设施尚在完善、用户对续航焦虑仍然存在的市场,PHEV其实是一个很实际的过渡方案。它既能纯电行驶满足日常通…

    时间:2025年10月02日 作者:二手车评估师 阅读:47

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