先来看三台车的价格，零跑C10全系指导价区间是12.28-16.88万，海狮06 EV是14.38-16.38万，星舰7 EM-i是9.78-13.08万。整体来看，海狮06 EV的门槛要稍高一些，星舰7 EM-i全系都是插混，电池比较小，门槛自然也就低一些，零跑C10既有增程，也有纯电，整体的价格区间也给出了诚意。 而且这三台车，销量其实都还不错，零跑C10连续5个月销量位居新势力中型SUV头部，1-9月的累计销量也是头部水准，海狮06 EV月销量也稳定过万，9月甚至超过了2万辆，星舰7 EM-i月销量基本也在7-8000辆左右，销量比较稳定。今天的对比，咱们分别选取零跑C10 纯电版…

之所以说这三台车足够稳定，要么是背景强大，比如比亚迪和银河背后的吉利，都是传统大厂，稳定性没得说。要么是销量出色，市场表现好，比如零跑，上周零跑交付10k，上周交付量比小鹏还多一点，发展潜力也很大。从价格来看，零跑B10指导价区间是9.98-12.98万，而且目前还能享受全系无门槛4000元限时优惠，门槛直接来到了9.58万，而且原本中配的价格，现在也能直接上顶配了。2026款的银河E5指导价区间是10.98万-14.58万，海狮05 EV是11.78-13.78万。 相比之下，零跑B10的整体价格要稍低一些，海狮05 EV门槛在三台车中最高。咱们分别选取零跑B10 600悦享版、银河E…