（威兰达）
（本田CR-V）
威兰达由广汽丰田出品，而本田CR-V则来自东风本田。为了对比的客观性，我们选两款落地价相对比较接近的车型来竞对，它们是指导价16.98万的威兰达 2026款 2.0L 两驱AIR(参考落地价16.69万，以下称威兰达)，和指导价20.19万的本田CR-V 2026款 全球30年荣耀款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版(参考落地价16.83万，以下称本田CR-V)，它们的落地价仅相差0.14万，那产品力呢。
（威兰达）
（本田CR-V）
外观
威兰达采用蜂窝状前脸设计，两边是黑色饰件，搭配对称“C”字型大灯，侧身采用悬空式设计，并配备了单天窗，而五辐式铝合金轮毂，与黑色轮眉相呼应，配合尾部的红色尾灯，和带大面积银色装饰的保险杠区域，整体外观相对比较年轻化。本田CR-V的前脸也采用蜂窝状格栅，两边延伸到大灯区域，上方带银色镀铬饰条，侧身车窗外围带银色镀铬装饰，尾部的红色尾灯，如蛇形蜿蜒，搭配双边双出的排气管，整体外观传统优雅。
（威兰达）
（威兰达）
内饰
威兰达的内饰给人一种舒适的氛围感，多功能方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，搭配传统的机械挡把，具备一定的操控乐趣。车内的车机包括了8.8英寸全液晶仪表盘、14英寸中控屏，其中中控屏采用Toyota Space 操作系统，支持4G网络、声纹识别、应用下载、前排语音识别等功能。其次，车内还配备了64色氛围灯、原厂ETC、50W手机无线充电面板等配置。
（本田CR-V）
（本田CR-V）
而本田CR-V的内饰设计稍显深沉，它也配备了多功能真皮方向盘，同样支持上下+前后调节，换挡方式也采取机械挡把换挡，盲操也比较方便。车机方面，它配备了10.2英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏，它的中控屏采用Honda CONNECT操作系统，具备4G网络、主驾语音识别、应用下载等功能。其次，车内还配备了后排隐私玻璃、主动降噪系统等配置。
（威兰达）
（本田CR-V）
辅驾
威兰达支持L2级辅驾，它采用Toyota Pilot辅驾系统，而辅驾硬件则集成了5颗毫米波雷达在内的15个感知硬件，支持倒车影像、全速自适应巡航、DOW开门预警等功能。而本田CR-V也支持L2级辅驾，它采用Honda SENSING辅驾系统，其感知硬件包括3颗毫米波雷达在内的9个传感硬件，它也具备全速自适应巡航、倒车影像、倒车车侧预警等常规L2级辅驾功能。
（威兰达）
（威兰达）
空间
威兰达的长宽高尺寸分别是4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，定位于紧凑型SUV。车内座椅采用皮质材料，前排还配备了运动风格座椅，主驾座椅支持基本的电动调节功能，前、后排都配备了扶手，后排扶手自带杯架，而且后排座椅还支持40：60放倒。
（本田CR-V）
（本田CR-V）
本田CR-V拥有4703/1866/1680mm的长宽高，轴距达到了1701mm，也属于紧凑型SUV，车尾的行李舱常规容量有627L。它的座椅采用真皮材质，前排座椅都支持电动调节功能，二排座椅可前后移动，还支持靠背角度的调节，和40：60放倒，其次，像前、后扶手也都是标配。
（威兰达）
（威兰达）
动力与底盘
威兰达采用2.0L发动机，搭配模拟10挡CVT无级变速箱，最大马力171Ps，峰值扭矩206N·m，加速成绩尚未公布，它的WLTC百公里综合油耗为6.29L。底盘由前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂构成，虽然是自然吸气的发动机，配合运动驾驶模式，开起来没那么肉。
（本田CR-V）
（本田CR-V）
本田CR-V采用的是1.5T发动机，搭配CVT无级变速箱，最大马力193Ps，最大扭矩243N·m，加速成绩也未公布，它的WLTC百公里综合油耗为7.25L。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，搭配可变转向比系统，开起来转向轻盈无虚位，整体的舒适性也还不错。
（威兰达）
（本田CR-V）