秦PLUS DM 最低售价：6.98万起 最高降价：1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.75 懂车实测空间·性能等 车友圈88万 车友热议 二手车3.68万起 | 468 辆

比亚迪秦 PLUS DM-i 作为紧凑型插电混动家轿标杆，全系搭载 1.5L 插混专用发动机 + 永磁同步电机 + 刀片电池，纯电续航覆盖 55-120KM，综合续航超 1200KM，官方指导价 9.98-14.58 万，主打绿牌免购置税、亏电油耗极低、无补能焦虑、空间实用、配置拉满，是 10 万级家用混动轿车的销冠车型，兼顾城市纯电通勤、长途燃油出行，完美契合工薪家庭、网约车、新手代步的核心需求。秦 PLUS DM-i 核心养车优势：保养成本极致亲民、能耗双模式超省钱、三电系统终身质保兜底、保险基数低、年检流程简单、配件流通性高成本低，对比同级别燃油紧凑型轿车，养车成本直接省 80% 以上，今天精准盘点秦 PLUS DM-i 真实保养成本、插混车型专属保险选购技巧、年检避坑要点，所有数据均为比亚迪官方 4S 店真实报价，纯干货帮车友省心省钱，10 万级家用车养车性价比天花板，养车无任何后顾之忧。

一、比亚迪秦 PLUS DM-i 保养成本详细盘点，插混家用轿车精准报价 + 周期 + 避坑，养护不花冤枉钱

核心保养基础（全系通用，插混专属核心，重中之重）

比亚迪秦 PLUS DM-i 为插电式混动车型，核心动力结构是「1.5L 插混专用阿特金森发动机 + 永磁同步电机 + 刀片电池 + E-CVT 无级变速」，这套混动系统为比亚迪王牌技术，发动机仅在亏电时介入发电，低负荷运转磨损极低，无传统变速箱的复杂养护；电机 + 电池无任何易耗件，保养的核心逻辑是「发动机基础养护 + 三电系统免费检测 + 底盘制动简单检查」，保养项目极简、工序简单，这是插混车型养车省钱的核心根源，也是这款车的核心优势。

官方统一保养周期：1 万公里或 12 个月，以先到者为准，比亚迪新能源车型黄金养护周期，完美贴合家用轿车年均 1-1.5 万公里的行驶里程，保养频次低，完全不用频繁进店。

核心质保福利【比亚迪顶配政策，全系通用无附加条件】：首任车主三电系统终身质保、发动机 + 变速箱终身质保、整车质保 6 年 / 15 万公里，10 万级车型的顶级质保待遇，只要按时在官方 4S 店完成基础保养，即可无条件享受完整质保，彻底打消混动车型的养护顾虑，电池衰减、发动机故障全兜底。

新车首保福利：全系免费，提车后 5000 公里 / 6 个月完成首次保养，含 1.5L 发动机原厂机油 + 机滤更换、三电系统深度健康检测、底盘悬挂紧固、空调滤芯除尘清洁、胎压精准校准，无任何配件更换加价、无隐形收费、无强制消费，纯基础养护福利。

特别注意：秦 PLUS DM-i 的 1.5L 插混发动机对机油要求亲民，加注比亚迪原厂半合成机油即可，无需全合成机油，进一步降低养护成本；日常用车纯电模式占比越高，发动机损耗越小，保养成本越低。

（一）秦 PLUS DM-i 各里程保养精准费用（官方 4S 店报价，无水分，全系通用）

比亚迪秦 PLUS DM-i 的保养成本是10 万级家用车的省钱天花板，保养项目少、配件定价极低、4S 店全国统一报价无区域溢价，所有配置版本的保养项目与费用完全一致，无任何版本差价，精准报价无水分，所有费用均含原厂配件 + 完整工时费，拒绝外包加价：

1. 基础小保养（1 万公里 / 单次）：更换 1.5L 发动机原厂半合成机油 + 机油滤芯、三电系统健康度检测、底盘制动系统工况检查、空调滤芯清洁、胎压校准、整车线路及车机检测，单次费用：280-320 元，无任何其他收费项，对比同级别燃油紧凑型轿车 500 + 元小保养，直接省 40% 以上。
2. 常规中保养（2/4/6 万公里）：在小保养基础上，增加比亚迪原厂空气滤芯更换 + 冷却液免费补充 + 转向系统工况检测，原厂高密防尘滤芯含工时仅 50 元，其余均为免费检测项，单次费用：350-390 元，无任何高额养护项目，混动系统无额外收费。
3. 大保养（8/10 万公里核心节点）：插混车型无大额油液更换项，仅更换刹车油 + 空调 / 空气滤芯套装 + 火花塞，搭配电池组均衡校准、电机轴承润滑养护、发动机节气门清洁，单次费用：650-720 元，这是秦 PLUS DM-i 前 10 万公里最高额保养项，对比同级别燃油车千元级大保养，成本直接省 30%，性价比拉满。

（二）秦 PLUS DM-i 易损件单独报价（插混专属，损耗低、成本极致亲民，全系通用）

比亚迪秦 PLUS DM-i 无变速箱相关易损件，全车易损件仅为「发动机基础配件、底盘制动、空调滤芯、轮胎」四类，插混车型标配动能回收系统，刹车使用率比燃油车低 60% 以上，刹车片磨损极慢；1.5L 发动机工况温和，易耗件损耗极低，所有报价均为比亚迪原厂正品配件 + 完整工时费，按需更换无强制消费，后期养护零压力，精准报价如下：

• 刹车片（前后一套，原厂静音耐磨款）：220-260 元，家用场景下 8-10 万公里更换即可，动能回收加持磨损极慢；
• 刹车盘（前后一套，原厂通风款）：600-680 元，磨损率极低，10 万公里内几乎无需更换，12 万公里后检查即可；
• 轮胎：原厂朝阳 / 玲珑家用静音胎，单条更换费用 450-550 元，四条全套 1800-2200 元，家用 6-7 万公里更换，耐磨度高、成本极低；
• 火花塞（4 支原厂镍合金款）：120 元，6 万公里更换一次，1.5L 发动机核心易损件，成本亲民；
• 空调 + 空气滤芯原厂套装：80 元，2 万公里更换一次，更换简单、成本可忽略不计；
• 刹车油（原厂制动液）：150 元 / 次，含工时排空加注，4 万公里更换一次，混动车型唯一必换油液；
• 雨刮器胶条（原厂款）：20 元 / 副，按需更换即可，无额外成本。

（三）秦 PLUS DM-i 年均保养成本汇总

按每年行驶 1.5 万公里的家用主流里程核算，年均仅需 1-2 次基础小保养，无大额保养支出，折算后：年均保养成本：290-350 元，10 万级家用车的养护成本，堪比入门级代步车，工薪家庭养车完全零压力。

（四）秦 PLUS DM-i 保养避坑核心技巧（插混专属，4 点牢记，全程无坑）

1. 坚决拒绝混动「智商税项目」：4S 店推荐的电池镀膜、电机深度养护、底盘装甲升级、发动机油路清洗，全部直接拒绝！三电 + 发动机终身质保，电池自带原厂防护，新车出厂已带底盘装甲，这些项目均为溢价项，无任何实际作用，每年能省 300-400 元；
2. 保养认准比亚迪官方 4S 店：全国统一价无加价，第三方维修厂看似便宜，但配件多为副厂件，且无正规保养记录，会直接导致质保脱保，后期核心部件维修成本极高，得不偿失；
3. 易损件更换「按需不按里程」：刹车片、轮胎、火花塞的更换，以实际磨损程度为准，不用严格按保养手册里程更换，混动车型磨损慢，避免提前更换造成浪费；
4. 电池日常养护无成本小技巧：充电保持电量 20%-80% 区间，避免满电暴晒、亏电长期停放，家用慢充为主即可，无需额外花钱做电池养护，刀片电池耐用性极强，正常使用无衰减顾虑。

秦PLUS DM

二、比亚迪秦 PLUS DM-i 保险选购 + 年检攻略，插混家用轿车专属技巧，选对不买贵，年检一次过

（一）秦 PLUS DM-i 保险选购指南（新能源专属，精准报价 + 避坑，极致省钱）

比亚迪秦 PLUS DM-i 的保险费用由交强险 + 车船税 + 新能源商业险三部分组成，作为插电混动车型，享受国家新能源政策福利，绿牌免购置税，保费核算有专属优势，结合 9.98-14.58 万的指导价，2025 年真实市场报价无水分，精准参考如下：

️ 固定必缴费用（全国统一，插混专属福利）

1. 交强险：950 元 / 年，连续无出险记录可逐年递减至 665 元，属于硬性支出，无浮动空间；
2. 车船税：75 元 / 年，1.5L 小排量发动机享受国家减半优惠政策，对比燃油 1.5T 车型每年省 300 + 元，混动专属福利。

️ 新能源商业险黄金搭配，无冗余不花冤枉钱（核心重点，家用必看）

插混车型商业险核心优势：车辆损失险已包含三电系统全额赔付，无需额外投保三电险，这是混动车型的必保项。结合秦 PLUS DM-i「纯家用、低频次长途」的定位，最优险种组合无任何多余项：200 万保额第三者责任险 + 车损险（含三电全保） + 车上人员责任险（司机 1 万 + 乘客 1 万 / 座）

• 新车首年保费参考：商业险 2800-3500 元，全险总费用 3825-4525 元；
• 次年及以后保费参考：混动车型出险率远低于燃油车，无出险记录第二年保费直接打 7 折，年均保险成本：1800-2300 元，每年轻松省下 1000-1400 元。

️ 保险避坑三大核心原则（零套路，混动通用，重中之重）

1. 自燃险、涉水险全部取消，一分钱不花：秦 PLUS DM-i 三电 + 发动机终身质保，车辆发生自燃、涉水故障，均由厂家全权赔付维修，这两个险种完全无需购买，合计省 500 元保费；
2. 附加险种按需取舍：划痕险、玻璃险新车前 2 年可买，补漆成本 300 元 / 面，车辆使用 2 年后取消，自费修复更划算，省 200 + 元；
3. 保额不盲目跟风：200 万三者险足够覆盖所有第三方事故，无需购买 300 万保额，差价 400 元，性价比极低。

（二）秦 PLUS DM-i 年检流程 + 插混专属注意事项（一次通过，费用透明，无坑）

比亚迪秦 PLUS DM-i 为5 座插电混动紧凑型轿车，绿牌新能源车型，年检政策与普通 5 座私家车完全一致，核心优势：无尾气排放严苛检测项，年检流程比燃油车简单，通过率 100%，混动核心部件无老化损耗，无需找代办，自己轻松搞定。

️ 年检周期（硬性交通规定，牢记即可）

1. 新车 6 年内：享受免检政策，每 2 年在交管 12123APP 线上申领年检合格标志，0 费用、足不出户即可完成；
2. 6-10 年：每年上线检测一次，仅检测车辆外观、制动系统、灯光系统、底盘安全、电机及电池工况；
3. 10 年以上：每半年上线检测一次，混动车型核心部件无损耗，轻松通过无压力。

️ 年检避坑小技巧

外观检测唯一卡点：私自改装大灯、车身改色未备案、轮毂更换非原厂规格，需恢复原厂状态；其余原厂配置无需备案，年检费用全国统一180-220 元，拒绝代办加价（300-500 元）。

三、比亚迪秦 PLUS DM-i 年均用车总成本汇总（精准核算，无虚高）

按每年行驶 1.5 万公里（市区纯电通勤，家充谷电 0.3 元 / 度，长途亏电油耗 3.8L / 百公里，92 号汽油）核算，所有支出均为核心固定项，无额外隐性成本：

年均保养 290-350 元 + 年均保险 1800-2300 元 + 年均能耗约 650 元 → 综合年均总成本：2740-3300 元，月均仅 228-275 元。

结尾总结

比亚迪秦 PLUS DM-i 是 10 万级家用轿车的绝对王者，绿牌的政策福利、极低的能耗成本、极致亲民的养护费用，再加上硬核的终身质保政策，完美戳中工薪家庭的核心用车需求。这款车没有花哨的噱头，胜在实用、省心、省钱，纯电通勤零油耗，长途出行无焦虑，保养不花冤枉钱，保险成本也可控。作为常年霸榜的销冠车型，秦 PLUS DM-i 用实打实的产品力和养车性价比，诠释了什么是「国民家用车的终极选择」，10 万级预算，选它绝对不亏！