作为红旗全新产品周期的首款力作，红旗HS6 PHEV外观延续高山飞瀑格栅、船式车身等经典家族元素，又有龙睛大灯、凤翎尾灯等设计，为了达成造型与风阻、车身安全的统一，新车从油泥模型到量产实车，历经上百次风阻优化与碰撞模拟。

空间方面，红旗HS6 PHEV拥有“更越级的舒适空间”。其车长4925mm、轴距长达2925mm，结合“大五座”布局打造了宽裕舒阔的内部空间，特别是创新的“息壤空间系统”、1.38㎡可开启式全景大天窗、基于“舒适坐”标准开发的云舒座椅、零重力尊享副驾、高品质丹拿音响系统，带来更加舒适的乘坐体验。

在智能座舱方面，红旗HS6 PHEV搭载一汽红旗自主研发的“灵犀座舱”，配备5nm高通8295P芯片，融合行业领先AI，支持连续对话、语义理解和主动服务，更具备高开放、可配置、可成长能力；搭载30吋AR-HUD，支持屏随眼动，随心调节；全系标配15.6+15.6吋2.5K双联屏，打造流畅丝滑操控体验。此外，座舱系统全面兼容主流手机互联，并提供车内自拍、车外短片一键成片等趣味功能。

而在智能驾驶方面，红旗HS6 PHEV以“安全敢用”为核心持续迭代，聚焦多场景停车、高速及城市快速路通勤等用户日常高频痛点场景，搭载的司南组合驾驶辅助可实现覆盖7大场景、成功率超98%的泊车辅助功能，以及高速领航辅助和城市领航辅助功能。

依托一汽红旗13年量产混动经验，红旗HS6 PHEV配备“更高效的鸿鹄混动”技术。其两驱版WLTC工况最低荷电油耗5.1L/100km，自研1.5T发动机热效率高达45.21%，并适配92#汽油，搭配高效电驱系统，吃得普通，跑得更远。同时，新车还拥有强劲且稳定的动力性能，零百加速仅需4.8s，且高电量与低电量下的动力衰减控制在5%以内。红旗HS6 PHEV还具备4C快充能力，电量从20%充到80%仅需15分钟。

作为一款生在东北的混动车型，红旗HS6 PHEV在-40℃停放后仍能正常启动，-20℃环境下电池放电功率仍达120kW，与同级车型常温下的表现相当。红旗HS6 PHEV继承了红旗优秀的操控基因，利用高动态驾驶模拟器扩大可调校范围和测试场景，大幅提升多场景下动态性能。